7月19日，湖南中車時(shí)代通信信號(hào)有限公司正式運(yùn)營。
中車時(shí)代通號(hào)和軌道交通信號(hào)系統(tǒng)湖南省工程研究中心正式揭牌。
紅網(wǎng)長(zhǎng)沙7月19日訊（時(shí)刻新聞?dòng)浾?易添麒 實(shí)習(xí)生 張子夜 通訊員 黃姿）7月19日，湖南中車時(shí)代通信信號(hào)有限公司（簡(jiǎn)稱“中車時(shí)代通號(hào)”）正式運(yùn)營暨軌道交通信號(hào)系統(tǒng)湖南省工程研究中心揭牌儀式在長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)舉行。
由中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司成立的中車時(shí)代通號(hào)是一個(gè)集干線鐵路信號(hào)系統(tǒng)、城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、有軌電車信號(hào)系統(tǒng)及配套產(chǎn)業(yè)于一體的軌道交通通信信號(hào)企業(yè)，該企業(yè)將力爭(zhēng)在“十三五”末形成50億到70億元的產(chǎn)值規(guī)模。
長(zhǎng)沙市委副書記、市長(zhǎng)胡衡華，市委常委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)文樹勛，市委常委、市政府副市長(zhǎng)張迎春，市政府黨組成員、督導(dǎo)李科明出席運(yùn)營儀式。
軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是行車安全的保障。以高鐵為例，發(fā)車間隔、兩車距離控制和緊急制動(dòng)都必須依賴穩(wěn)定迅速的信號(hào)系統(tǒng)。
中國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。根據(jù)國家鐵路投資規(guī)劃，“十三五”期間，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到3.5到3.8萬億元，建設(shè)新線路3萬公里。到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，城際鐵路運(yùn)營里程3.6萬公里，地鐵運(yùn)營里程7500公里。
到2025年，中國城軌信號(hào)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1440億元人民幣。
中車時(shí)代通號(hào)總經(jīng)理方光華介紹，目前國內(nèi)各大軌道交通項(xiàng)目都采用國際化招標(biāo)流程，國內(nèi)軌道交通通信信號(hào)企業(yè)一直在跟西門子等國外頂尖企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技?！爸熊囈邆滠壍澜煌ā偘昏€匙’的能力，必須加快發(fā)展通信信號(hào)產(chǎn)業(yè)。中車時(shí)代通號(hào)的運(yùn)營有助于破解中車實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔愫彤a(chǎn)業(yè)基地不足的瓶頸?！狈焦馊A說。
本次揭牌的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)湖南省工程研究中心是湖南省首家專注于軌道交通信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究的機(jī)構(gòu)。該工程研究中心成立后，將推動(dòng)湖南軌道交通信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化邁上新臺(tái)階，進(jìn)一步提升湖南在軌道交通領(lǐng)域的影響力，為湖南打造通信信號(hào)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新體系、提升系統(tǒng)集成和工程化能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
來源：紅網(wǎng)
